不差人际关系啊
要不然这么多的发动机制造技术，还有那些机床，要说是他李志扬组织的研发团队，研究出来，打死他们，他们也不能相信
这个工厂的发动机部，才参观完，薛铤还给他们准备了一个惊喜，那就是晨光发动机厂，最近一段时间，正在下苦工攻关的那个变速箱技术
这些技术，李志扬也从克莱斯勒那边给搞了过来，其实着变速箱的技术含量，比起发动机来讲，就没有那么高了
但是这个变速箱，对加工的要求是特别的高的，如果说发动机更注重的是设计，而变速箱更注重的则是生产了
毕竟这个地方是要用到各种变速齿轮，和轴承，最多的一个地方，而且对那些齿轮的精度，和质量的要求可是相当高的
以前天朝也有那么几家变速箱生产厂，可是这样的老字号国营企业，根本就是吃老本，不思进取，现在已经基本沦落到只能生产拖拉机的变速箱的地步了
现在的天朝国内的变速箱行业，基本就是被三家外国企业给垄断着，爱信，和捷特科是日本的大名鼎鼎的变速箱生产企业，而采埃孚是德国的
就这么三家变速箱，就能够玩转天朝市场，而且定价权，可是完全的掌握在人家的手里
他们在国内生产的变速箱，基本是以手动为主，但是自动的，这些对技术要求比较高一点的，就不会在国内进行生产了，只不过是拿到国内来组装而已
所以这也让国内的那些国产汽车制造商们，十分的头疼，他们是想做好做强，自己的企业，想在全国的汽车市场上占有一定的范围
可是现在天朝满眼望去，都是二鬼子车，或者是进口车，但是国产车的前景，却是长路漫漫
毕竟咱们没有汽车制造最核心的技术，所以不得不受制于人，造出来的车，在发动机和变速箱上都是比外国车落后
这样一来，
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