入役，成为了东方国家海军强大的一个标志！
与此同时，在0号船台的旁边搭建起面积达1.8万平方米的平台，第三艘航母，乌里杨诺夫斯克号的各个部件，正在进行组装。
这是黑海造船厂的杰作，这个平台的承载能力与船台相当，当船台上开始建造的时候，这个平台就进行下一艘军舰的预先焊接。等到船台上的军舰下水，这边的预制段就可以直接吊过去，大大地节省了时间。
在第比斯号建造的时候。在这个平台上就开始了“里加”号的大型船体总段装配。85年12月第比斯号结束船台装配并下水时，“里加”号的24个长32米，宽38米，高约13米，重约1400吨超大型总段，就被两台芬兰造的900吨的天车和数十台龙门吊协作搬进船台里面。
所以，虽然才过了两年，里加号的船体，就几乎建好了。现在，里加号再有一年的时间。就能够下水，而第三艘的乌里杨诺夫斯克号的预制件。就会搬过来。
后世的纪录中，88年的时候乌里杨诺夫斯克号才开始建造，其实，指的是上0号船台，其实建造早就在三年前开始了。
在巴基斯坦的时候，姆哈马德参观己方的造船厂，就会对巨大的航母产生一种仰视的心理。而现在，看着苏联人的造船厂，姆哈马德也在感叹人类技术的先进。
“总书记，国防部长先生，欢迎来造船厂视察。”就在姆哈马德感叹的时候，造船厂的厂长，头发有些斑白，戴着眼镜的尤里-伊凡诺维奇-马卡洛夫，向着苏联的最高领导人说道，接着，他扭过头来，望着姆哈马德：“欢迎巴基斯坦的朋友。”
朋友这两个字，说得很勉强，姆哈马德当然知道，面对着一个刚刚结束战争的对手，一般人是很难保持友好的，尤其是眼前的人，对红色帝国无比忠诚的苏联造船强人，航母之父马卡洛夫！
后世的姆哈马德，对这个
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