好处，是让叶片看上去浑然天成，光滑度达到极限之后，叶片就没有断层断点，光滑细腻，材料结构非常严密。
发动机叶片转速非常高，一旦叶片加工不平整，上面出现断层或断点的话。在叶片高速运转振动的作用下，材料很容易断裂。
罗斯耐心的操控机床运行，花了一个小时，第一块叶片制造了出来。
罗斯仔细的检查了一番，叶片打孔出现了一点点小问题，弯曲度也有点问题。
仔细的修改了一下软件的参数，罗斯将加工精度再次调整之后，继续制造着发动机的叶片。
本来罗斯以为制造叶片很容易。但真正制造时，发生种种问题。都不可预测，罗斯只好在实验中，一遍遍的积累经验。
整整一天过去了，浪费了差不多一吨陶瓷金属，罗斯终于制造出了一片合格的发动机叶片。
罗斯制造的只是发动机的涡轮扇叶片，需要22片。罗斯花了一天时间，才制造出一片。按说这种效率，对罗斯这个天才来说，太低效了。但其实当他制造出一块合格的叶片时，已经是华夏航空工业的一大进步。
除了发动机风扇叶片之外。压气机的叶片也很重要。
为了搞出发动机需要的叶片，罗斯只能埋头苦干。
时间不知不觉流逝，整整五天过去了，一堆合格和发动机叶片终于被罗斯制造成功，为了制造这些发动机叶片，浪费的陶瓷金属材料达到了10吨之多，整个实验室中，到处都是陶瓷金属粉。
看着合格的涡轮风扇叶片，高压压气机的叶片，罗斯兴奋了起来。发动机技术含量最高的那部份终于被自己解决了。
罗斯利用摄像头，将制造叶片的整个过程全部录制了下来，并且用电脑记载了制造过程中遇上的各种困难，和解决方法。还有生产叶片时需要注意的各种参数。
这些经验资料非常的宝贵，它
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