时间过得飞快，当泰山号战列舰抵到法国马赛港口的时候，巴黎的奥运会还没有结束。可全欧洲政经力量的巅峰人物这时却一个个已经把眼睛看向了中国的钦州造船厂。
因为之前出现在中东的新式油轮！
那一艘艘承载重量在一万吨以上的油轮，甚至船体甲板上还能再放置一些集装箱，这样的船比之旧式的运油船，效率不要高出太多。当连续的新式油轮出现在中东，然后满载石油安全的返回到中国时，整个欧洲的力量都坐不住了。
作为地球上技术最发达的地区之一，普遍进入‘电气革命’时代的欧洲地区，对于石油的需求就越来越大。偏偏欧洲本身又不产石油，巴库的石油产量又主要应用在燕赵、中亚和中国的大西北地区，而剩下的一些份额也全部给了乌克兰和两个俄罗斯为首的东欧。
欧洲所需石油的90%份额都需要从外输入，之前是德国的西非殖民地和美洲为主体，但随着战争的爆发，最主要的美洲石油产地美国完蛋大吉，所剩的墨西哥依附于中国，所产原油80%输入中属北美，剩余的份量再分出一部分来由他们自己的炼油工厂进行加工，供墨西哥本国居民使用，最终输入欧洲的连墨西哥石油产量的10%都没有，再加上委内瑞拉等南美产油国，中东石油被发现之前，整个欧洲已经快被石油荒的阴影所笼罩了。所以中东的土地开发权轻轻松松的就拍出了1300万英镑。因为这笔钱对比整个欧洲发展的致命性缺陷来完全不值一提。
而这所有的一切都固定下来后，资产追逐最大利益化的本性让欧洲各国和各大石油集团想方设法的缩减石油运输成本。虽然整体看似海上运油成本真的很低，但这石油的运输量若是从一年几百万吨一下变成了一两千万吨甚至更多的时候，眼下的海运成本在资本的眼睛中依然高昂的很。而就在这个档口，就在原时空中新式运油船种子要被种下的时候，中国的新式油轮出现在了整个世界的眼睛中。一下子就吸引
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