世界的飞机在性能上已经落后了。那就没必要争论谁先第一个发明飞机的了。
中国人当年第一个发明了火药，不一样被两次鸦、片战争揍得满地找牙？
所以整个西方世界伤心不已。而东方世界，准确的说是大中华圈和外围的波斯、奥斯曼等国，那心中叫做一个畅快。中国果然是靠谱！
不过飞机这个东西是如何在中国发展的呢？所有人将这个功劳都再次归类到‘病逝’的老皇帝身上。因为欧洲人已经爆料，他们的飞机研究是1906年才开始进行的。中国的肯定要比这个时间更早，不然的话中国的飞机不可能这么的强大。任何一种武器的发明都需要长时间的消耗。
这个说法很快就形成了定论，主要是中国没有否认。那么功劳自然就是老皇帝的了。
事实上中国飞机业的发展小刘皇帝是出了大力的，各方面物资的协调，人才的协调。保密工作，小刘皇帝是全盘参与，所以小刘皇帝现在在中国空军的影响力举足轻重。只此一点，就绝对可以保障刘家皇室的稳定和地位。
但这个时候不是小刘皇帝夸耀功勋的时候，飞机的影响力太大了，它的出现，它的起伏，调动了整体民众的情绪，产生的力量是无法估计的。如果这股‘力量’全都加持到小刘皇帝的身上，将会对日后老刘皇帝的复出造成一定的负影响。因为这股‘力量’叫做‘信仰’。因为刘暹最强大的力量不是他的bug，而是举国一心的坚定‘信仰’！
对于阿斯奎斯、白里安、威廉二世等人来说，最可怕的噩梦变成了现实。那么他们就要勇敢的面对这一现实了。这些欧洲的顶层人物很期望中国的飞机发展缓慢，性能不行，或是说只跟欧洲的差不离。但是英法德奥意美这六强在一边‘美梦’的同时，另一边也在制定着彻底相反的应对方案。这一方案是每一个欧美国家都不愿意面对的，但这些国家的政府对这一方案的重视却绝对是一
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