第十四章：通普高速（8）（1 / 5）

杨志远说，是，这个方案一旦实施，乔治肯定是稳赚不亏。

厅长说，那你就不怕被本省人骂。

杨志远点头，说，我怕。但是我想说的是，通普高速之所以迟迟没有开工，原因厅长比谁都清楚，那就是本省的财政根本承担不起这样大的一笔财政支出，通普高速这个项目也曾有投资商对其表示过兴趣，但为什么最终都望而却步，就因为通普高速投资巨大，一般的财团根本承受不起。

厅长说，问题是，投融资是市场行为，政府不存在为其兜底。

杨志远笑，说，厅长同志，我们先不管乔治会怎么想，我们先进行一次假想问答如何。

厅长说，好。

周至诚和朱明华相视一笑，感觉此时投入其中的杨志远磊磊落落，沉着大气，二人都没说话，在一旁饶有兴趣地观战。杨志远说，请问厅长同志，江海通高速目前的效益如何？

厅长说，很好。

杨志远笑，说，那么再请问厅长同志，如果通普高速建成通车后，你认为它的车流量会比现在多还是少？效益会比江海通高速多还是少？

这么多人注视着，厅长不可能睁着眼睛说瞎话，他说，一旦通普高速与沿海贯通，车流量肯定会大大增加，一旦与北京贯通，那车流量就只能用巨大来形容，效益至少会和江海通不相上下，但如果按公路的里程来计费，那它的收益肯定要比江海通高速多得多，毕竟通普高速有260公里。

杨志远又问，那厅长你说说，未来的通普高速会不会亏。

厅长现在有些明白杨志远的意图了，通普高速通车后绝对有利可图，这种情况之下同样得实话实说，说亏损谁会信，那么多国内知名专家的论据摆在那里，吃干饭的专家是有，但不可能人人都在吃干饭。厅长想了想，心说自己不能说亏损，但有所保留还是没关系，他说，应该80%不会亏。