再中途转车受罪了。”
陈国慧和陈国梅对视了一眼，都看到了对方眼中的喜悦，这对于她们来说，还真是大喜事，不仅不用再受那么多罪，还可以缩短回家的时间，甚至钱都能节省不少。
在问了两句后，两女也把行李放下，匆匆忙忙的去排队买票了。
接下来，来车站乘车的博白人是越来越多，大概十一点左右，乘客就爆满了。
有九公定下的不准超客的底线，这辆车也就不再揽客，直接开车走人，其他客留给公司的另外一辆车。
坐在崭新的大客车里，同车的十有八九都是在广州打工的博白老乡，大家一路用家乡的方言聊天，这坐车体验跟以往坐车回梧州再转车，那是截然不同的。
而且，票价也不离谱，从广州回博白，春运期间也只收25块钱，比他们之前转车梧州再坐回博白还要便宜一些，最关键是不用在梧州等车了，可以直接回到博白，这钱花得那是相当的值得。
……
不仅仅是广州，深圳、东莞、佛山、珠海、中山、惠州、江门这些城市，也都上演着差不多的剧情，这些打工仔打工妹除非是家里特地写信过来告知，否则都不知道他们所在的城市有了博白车。
回家做好“长征”准备的他们，结果居然在车站看到了博白车，那份惊喜真的无法用语言来形容。
原本，公司首批的十辆大客车中，只有广州跟深圳分配了两辆，其他的城市都只分配了一辆，淡季的时候，广州跟深圳都是一天发一班车，而其他城市则是隔天发一班车。
现在春运到来，在不超载的情况下，想要多赚钱就只能实行人停车不停的策略了。
反正，每辆车都匹配了三位司机，除了外聘的那位老司机以外，另外两个族里培养出来的司机经过这三个多月的磨练，也足可以独当一面了，三个司机负责一辆车，自然可以做到人停车不
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