现金用于收购船机厂柴油机业务以及宿云山能源百分之五十的股份，一亿元现金将注入宿云山能源，与天盈投资的注资以及地方配套提供的专项建设贷款，启动狮山工厂三期工程的建设；还有两千多万剩余，则补充上市公司的流动资金。
市政府组建新的东洲动力制造集团有限公司，除了接收原船机厂几家柴油机配套以及相关制造工厂外，还代表市委市政府持有上市公司七千万股的法人股，对总股本增加到一亿三千万股的上市公司东洲动力进行控股。
七月份东洲市还与央企中船集团正式签署协议，联合成立东洲船舶制造集团有限公司。
东洲市将船机厂的造船业务置入东船集团换取49%的股份；中船集团注入三个亿的发展资金，获得东船集团51%的股份，对东船集团进行控股，接管运营。
三产公司在这段时间也陆续剥离改制。
至此船机厂危机彻底解除，也成功平稳的实施改制与拆分工作。
对钟云峰个人来说，不仅他仕途中遭遇到的最大危机顺利解除，他作为收购上市公司控股权、推动增发并购方案的推动者，还为自己的仕途生涯添上浓墨重彩的一笔。
有时候不得不承认，有些人就是坐享功劳的。
这段时间钟云峰可以说是相当的春风得意。
钟云峰心里虽然不满许建强、萧良为罗智林所用，与罗智林亲近，但要说心里对许建强、萧良有多少恶感，却也谈不上。
上市公司徐海科工（东洲动力）的形势，因何一度极其恶劣、诡异，钟云峰又不是真蠢，真就看不出来；而徐海科工（东洲动力）所诱发的危机，最终能成功化解，萧良在其中发挥了怎样的作用，他也不可能看不出来。
他现在心态也平和下来，萧良、许建强不亲近他也无所谓，但关键时刻能用来他的仕途政绩添砖加瓦，又何必拒之门外？
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