纽约。
全美股票交易所。
老史密斯听到余阳要给农用三轮搞个别克授权，一口咖啡差点喷出来。
虽然最近几年，通用汽车丑闻不断。
比如财务造假30年、油箱漏油发生自燃。
甚至拿到了世界汽车史最大的罚单。
但这并不能阻挡通用汽车成为汽车领域的no.1。
去年，其在全球的总销量达到了879万辆，总销额约1470亿美刀。
如此辉煌的汽车公司，把旗下重要品牌授权给农用三轮，这不是自降档次吗？
所以，老史密斯的本意是，借助三元农业现有产品。
比如：
三一豆油→三系金龙鱼→出口亚欧美。
三元制药→辉瑞中成药→出口亚欧美。
三元重工→约翰迪尔→出口亚欧美。
扩大史密斯家族品牌的铺货量，进而提高市场占有率，最终实现品牌升值。
但余三元的理解，似乎跟自己不一样。
……
余阳明白老史密斯的意思，也知道按照对方意思做，自家品牌肯定可以实现大规模出口。
但双方的合作，只是临时性质。
如果按照对方的意思走，等合作结束，自家又会犹如三元化工，陷入‘暴产能→断订单→被收购’的局面。
而余阳的意思是。
该授权模式，类似大众。
分为进口大众，一汽大众，魔都大众。
同样道理，如果时风农用三轮拿到别克的授权，它可以挂‘时风别克’。
然后单独推出一个系列。
由于这里面不涉及技术转让，也不涉及生产线、组装线。
三元农业允许通用汽车设置产品监管部门。
借此避免三元农
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