紧。缅甸大使馆那里肯定有一些资料。”陆景接过宋雨绮端来的茶水，轻喝了一口，“烟诗凝下周来香港，她给我打电话说下周四是缅甸军方二号人物昆盛的生日，到时候我们一起去仰光走一趟。”
唐悦笑了笑，“那行。傅婕的任命已经下来了吧？”中建七局在这次计划中十分关键。拿下仰光的一个港口，国内付出了很大的代价，可惜最终中铁十二局投标失败。
陆景微笑道：“已经在公示。她8月11日会前往仰光。商业上以傅婕的手腕、能力，只要资金充裕将港口建设好不是问题。我们的目标在运输线上。”
仰光最大的港口是仰光港，是缅甸吞吐量最大的海港，缅甸全年进出口贸易的80%的货物都经过这里。全国的铁路、公路干线都汇聚在此。仰光港水深港阔，终年可停泊万吨远洋巨轮，码头从东边的丁因至西边的阿龙，总长约11公里，是缅甸吞吐量最大的海港。
中建七局拿到的一个港口位于仰光港的西南35公里，本来是缅甸政府准备用来开发做仰光港的分流港口，命名为苏山港。被中建七局拿下来。
然而，很多时候，需要明白一件事：有铁路并不代表可以给你使用。
最明显的例子就是澳洲。铁矿石的运输主干线上，运力根本就不可能分配给日系财团、两大铁矿石厂商之外的企业。让你有铁矿石却运不出去。铁矿石开采越多亏损越多。
所以，中建七局拿下港口之后，并不是说就可以使用仰光港相通的铁路。还需要中铁十二局竞标缅甸国内的铁路线路。这才是完整的布局。只可惜，最关键的一步被人阻拦。
中建七局现在面临着两难的局面：假设不继续建设港口，前期的各种投入都要打水漂，要亏损1亿美元。这对中建七局而言是极大的亏损。而继续建设港口，还需要投资两三亿美元。但由于交通问题以及有仰光港竞争的缘故，投资回报率极低，不
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