可是迪本多夫赛道却是和前两条赛道都不一样，这条赛道从一建立之初，就是一条专业的试车赛道，不是用作1或者其他比赛用的比赛赛道。
瑞士其实在几十年前也是允许赛车运动的，只不过后来瑞士人发现，赛车运动，尤其是1赛车运动，污染性实在是太大了，毕竟1赛车可不像普通的量产汽车，都有严格的排放标准，1赛车那玩意儿，整个就是一排污桶，污染性极大。而瑞士本身就是以环境优美而著称的国家，再加当年在瑞士比赛的时候，也曾经发生过一次极为严重的赛车事故，因此经过全民公投之后，赛车运动就在瑞士绝迹了。
只不过，苏黎世作为国际汽联的大本营所在地，再加迪本多夫赛道修建的时间甚至比第一届1赛事更早，因此这条专门用来试车的专业试车赛道就被保留了下来。
当然，要想在这条赛道试车，车辆必须要达到相关的排放标准才可以，达不到排放标准的车辆，压根就别想在这条赛道行驶。
因此对于世界各大汽车厂商来讲，迪本多夫赛道就成了他们的最爱。
迪本多夫赛道绝对是一条非常“精彩”的赛道，这条27公里多的赛道，全程一共有192个弯道，落差更是高达412米，是全世界落差最大的一条赛道。
而且这条赛道因为横穿迪本多夫和苏黎世之间的阿迪斯博格山，更是绕着秀美的格赖芬湖转了一圈，因此这条赛道绝对算得是地形多变。
从这条赛道跑一圈，你可以经历山区、丘陵、平原、湖岸等地形，还能穿越国家森林公园、城镇、机场，再加南边几十公里之外的阿尔卑斯山，这条赛道绝对是这个星球最美的一条赛道。
迪本多夫赛道本身就是国际汽联修建起来的，现在这条赛道的所有权也归国际汽联所有，每年光是维护这条赛道的费用以及向瑞士当局交纳的土地租赁费，就高达四百多万瑞郎……
不过，
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