“海洋绿洲”向左舷倾斜的幅度在缓缓增大，“这种倾斜会造成很大危害吗，三浦部长。”主持人问，
“横倾会给船舶的安全、操纵性和经济性带來极大的危害,对于一些特殊的船舶,如集装箱船、滚装船、火车轮渡船、重型起重船等,横倾的危害尤为明显，船舶的横倾不仅会使货物装卸的速度变慢,甚至还会因为货物之间的卡阻或碰撞致使船舶失去平衡而最终导致倾覆。”专家回答道，“而对于大型邮轮來说横倾也很危险，2006年美国10万吨级豪华游轮“皇冠公主”号第四次航海途中，在接近美国卡纳维拉尔港18.4公里时，由于转向装置的鼓掌突然向左侧严重倾斜，造成40余人受伤，其中两人伤势危急，……相信我，那样的横倾与眼前的角度无法相比，今天我们将目睹一场真正的灾难。”
巨大的船体已经彻底倾斜，“海洋绿洲”号左舷的玻璃窗纷纷破碎，原本灯火通明的左侧船体忽然陷入黑暗，能见度立刻下降，“打开探照灯。”现场记者紧张地指示飞行员，直升机下部的探照灯开启了，透过纷乱的雨幕和汹涌的黑色海水，探照灯暗淡的光斑只能勉强照亮左舷外的混乱场景，无数碎屑一样的东西从倒挂的舷窗中落向水面，接着被波浪吞沒，画面连续放大，那些显得极其微小的东西，是客舱中的衣柜、椅子、餐桌、冰箱、电视机、钢琴，当然还有人体，
“天哪……”话筒前的几人同时发出压抑的惊呼，从高空看去，这种灾难场景并沒有太大的视觉冲击力，但每个具有常识的人都明白，这条装载有五千多名乘客和两千名航海人员的巨轮正在遭受前所未有的危机，
“‘海洋绿洲’号左舷正在放下救生艇，三浦部长，这艘游轮有足够的救生艇用以援救落水者吗。”主持人敏锐地发现了巨轮上的动向，
三浦大津回答道：“所有游轮都要保证每名乘客都分配到救生艇名额，‘海洋绿洲’的大型救
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