第八百一十五章 S1停产（3 / 4）

abbit、panda每一个品牌定位都很明确，专攻自己的市场，凭借着极佳的口碑，良好的体验，市场份额一步步的扩大，餐食其它汽车企业的市场份额。

cat三款车型更是每款销量都高达两百万。

rabbit也达到了一百万级别。只有高端的panda有些不给力才三十万左右的销量，但是利润却不比rabbit和cat少。

而华夏民族汽车企业也因为矩阵汽车的支持，推出一款有一款质量不错性价比很高的车型。

让无数车有点赞。

而影龙s1的销量也终于达到了两百辆的销量。

同时对外宣布，影龙s1将不会再生产。

全球仅仅只有两百辆，不过影龙s2也提上了日程，速度超过了五百，发动机动力比s1提升了百分之十，采用了最新的材料。

发布的时间定在2012年年初。

而影龙s1的停产，让无数车迷大呼可惜，不过这也无形提高了影龙s1的价值，这东西可是毁一辆少一辆。

甚至已经有人出高于一个亿的价格来购买影龙s1，这些人本来是打算等到影龙s1降价才出手的。

但是计划赶不上变化。

陈宇一个停产决定，打乱了所有计划。

不过这对于矩阵科技的panda却有了意外的好处。

panda最顶级的f1竟然获得了大量的订单。

然而在f1销售达到66万辆的时候，再次宣布f1将停止生产。

再次让无数消费者无语，问及原因，原来一开始f1计划数量就是66万辆，多一辆都没有。

这是矩阵研究所的命令。

虽然很可惜，但是也只能接受。

这也让人有了一种意识，那就是矩阵科技的汽车都是有着数量限制的，达到了一定的数量将不会再生产，尽管卖得很好。