苏别必须在整个发布会现场内，也就是龙爪大会场内，营造一个全钢架结构的悬空的类似过山车轨道的道路，用来让新车从人头顶上驶过。好让观众能看到每个角度的龙爪汽车。比如，他要求张德伦将新车的减震效果调教到最软最舒适，而又不准牺牲安全性能，还要让张德伦必须把车内噪音控制在30分贝以下。再比如，他几乎全盘否定了罗惜梦的工作成绩，认为目前中华区消费者对龙爪汽车的关注度不够，而国外消费者对龙爪汽车更是不甚在意，这让他非常不满，他要营造出一种全世界一起期待龙爪面世的景象。
毫无疑问，赵七的要求太高了。但是，苏别是对赵七言听计从的贴-身秘书，张德伦本身就是一个偏执狂。自然受不了被另一个偏执狂嘲笑他设计的轿车开起来像货车，而罗惜梦虽然对赵七并不算顺从但她绝对相信赵七，所以，虽然都有不同程度的抱怨，但三人也严格按照赵七的命令，继续优化着自己的工作。
赵七当然不是袖手旁观，他虽然要求极度严格，但他也没有闲着，而是帮助他们出谋划策。在苏别的工作上。赵七亲自和梦工坊设计师司徒龙飞一起设计会场布置和空中道路等。在张德伦方面，赵七也让司徒龙飞帮忙设计了最高档舒适的皮革内饰。从真皮方向盘到真皮座椅再到中控台，无一不是极其考究的工艺。而在罗惜梦的工作上。赵七也提了不少剑走偏锋的意见，他本身就擅长营销和制造噱头，所以，他出的点子也是让罗惜梦眼前一亮的。
不过，赵七帮罗惜梦出的点子，却也得罪了张德伦，就是他建议罗惜梦事先将龙爪电动汽车的外形和一些基础参数发布出去的。对此，张德伦自然强烈反对，专门跑来跟赵七对骂了两个小时，而赵七笑眯眯地给他泡茶。张德伦之人就是一个偏执起来不要命的人了，但他在赵七面前还是甘拜下风，这家伙不仅不要命，连脸皮都不要了，笑嘻嘻插科打诨，就是不认错。最终，张德伦下不来台，赵
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