磨着，这小火车已然进入了第三个洞口。从码头到这里算算也走了七八公里，若是徒步，少说也要走上一个半小时吧！
感谢瓦特，感谢斯蒂芬森，更要感谢修造这些铁轨以及将火车头、火车皮运至此地的人。想到这些，林恩对这浩大的工程充满惊奇。先前听齐格恩克说这里是两年前才被发现的，那意味着在短短两年的时间内，码头、轨道、电气线路等等工程都要完工——这还不包括自己尚未看到的内容。在前线兵力捉襟见肘、国内生产力严重缺乏的状况下，德国人从哪弄来那么多的劳动力？
就像是进入了地铁隧道，小火车开始在一条深邃漫长且弯弯曲曲的通道内平缓前行，到了窄处，车厢内的人伸手几乎就能碰到顶，这里每隔十几米就有一盏吊灯，且绝大部分都是亮着的。看这些设施的精良配置，似乎又不像是普通战俘能够胜任的，难道说德军直到战争中后期还在挪威保留着大量部队，为的就是这个秘密设施的工程施工？可是，这种未雨绸缪、预留后路的思路也太不符合阿道夫.希特勒的姓格了吧！
十来分钟之后，小火车驶出隧道并最终停靠在了一座与大型地铁站类似的月台旁。这里所有的一切仍是位于不见天曰的洞穴之中，依靠大量白炽灯提供照明，而月台的规模堪比柏林的腓特烈车站，只是没有多条铁轨并行。车停之后，齐格恩克和那名国防军军官率先下车，在他们的注视下，党卫军和海军潜艇部队的士兵们重新在火车旁列队集结。按照军官的要求，莫特奇格和魏斯特又各自清点了士兵人数，确定无误后，才在不携带任何武器装备的情况下徒步前行。
离开月台后，队伍穿过了一条足以供两辆卡车并行的宽敞通道，然后在一个三岔路口选择了最右边的那条，往前走了大约两百米，空气中的温度和湿度开始迅速增加，在一道普通的双开式隔门前，走在齐格恩克旁边的那名国防军军官停住脚步，转身对众人说：“士兵们，这将
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