动力技术的不断提高也使得列车运行速度有了显著的加快，乘坐火车横跨全美的时间从最初的一个星期缩短了近一半，当然了，如果愿意多花一些钱搭乘美国航空公司的定期班机，从纽约到旧金山所需的时间更短。林恩之所以选择铁路，经费并非第一因素，而是担心乘坐飞机所需要接受的更为严格的身份检查，何况他还需要像在大学考试前那样，充分利用乘坐火车的这几天时间恶补自己的物理。
一行三人抵达大名鼎鼎的加利福尼亚大学已是7月1曰，在其他人眼中，这似乎只是一个平凡的夏曰，但林恩知道，眼下距离历史上波茨坦会议的召开时间仅有半个月，想必那些入选最后50人名单的帝国突击队员已经踏上了危险的征程，也不知诺亚是否在列。撇开这些暂且不合时宜的碎念，他带着别样的感怀走进校园，感受着似曾相识的氛围，却不再重温入学时的好奇和忐忑。为了打探奥本海默的消息，他选择了一条最直接也是最有技术难度的路线：以交流学者之名找到留校物理专家，提出他们无法解答的问题，从而顺理成章地询问能够解答问题者的去向。
理论研究不同于历史军事，林恩接受的随是60多年后的素质教育，但沿途翻看书店购买的物理书籍和论文汇编，他意识到自己掌握的物理基础知识在这个时代已经不是什么高深问题，而在加利福尼亚大学找到的第一位物理学教员就是个即将退休的老头儿，他省去那些不起眼的轻量级问题，直接祭出了“大招”：聚变反应模型。
以一个非物理专业的本科毕业生，在没有度娘也没有预先准备的情况下，要写出核聚变反应的公式是不可想象的，从书店淘来的书籍资料给了林恩发挥的空间。爱因斯坦的质能方程，德国物理学家哈恩、女物理学家梅特涅联合发表的实验物理论文，意大利“量子工程师”费米的理论论文，甚至还有1932年诺贝尔物理学奖获得者海森堡的一些论文，在这些常人看来高深到了一
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