“这……这辆有人签了合同了。”售车小姐为难地解释了一句,也不知是真是假。
“那你说一辆可以现提的吧。”冯见雄也不耐烦跟人打嘴皮官司。
售车小姐一阵无语,试探地指着另一处展台说:“那……要不就那边那辆Turbo-S的吧?那辆可以现提,不过没有高配的。”
说这话时,她内心还是有些小算盘的。
这店里,最热销的就是六七十万的卡宴,越野的,因为总价便宜,对于很多就是想车头有保时捷标儿的装逼犯来说,是很能撑场面的。万一被人说丑,也能以‘哥就是喜欢户外,喜欢运动型,喜欢SUV’解释。
其余刚刚近百万的BOXTER国内进得少,所以也没存货。Turbo-C(C:卡雷拉)的价格虽然要120~140万起步,但款式识别度高,很多奔着保时捷来的都喜欢这个。
唯有Turbo-S,外观上和Turbo-C差别不是很大,而且是05、06刚出的货色,外行人看了可能也看不出来和Turbo-C的区别。
但是因为内在工艺、性能的提升,Turbo-S普遍要一百八九十万起步,足足比Turbo-C高出了50万以上的预算。
换句话说,多花了50万,却不能多装值50万的逼。
就跟买了辆大众的辉腾,虽然也是200万加的车,车标儿确是跟帕萨特一个样的。
也正是因为如此,Turbo-S是此刻店里唯一有存货的豪车。
“只有这个了?罢了那就这个吧。妮可,刷卡,明天你搞个临牌,开这车去办事儿。”
“这……比旁边那辆长相差不多的贵50万呢!我家在金陵三分之二套房子了!”史妮可压着声音还想劝一句。
“行了,这事儿也讲究缘分的。”
……
史妮可是在整个4S店全体员工的羡慕嫉妒眼神中离开的
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