型运作码头，其他地方成了空港。
不过吴二柱等人却看重了这里，这里有优良的水道和码头，只不过是因为人为的原因而没落的，但却可以省却华福军很多事，营口在渤海湾呢，地理位置时分优越，发展起来，绝对是直通东北的海上要道。
现在这里是荒凉了，可是如果华福军来经营这里，相信用不了几年时间，会再次焕发昔日光彩。
再说现在这里也没人，东北军也不重视，真好是自己占领的好时机，把这里建造成军民两用码头非常合适，也是华福军进军东北，沟通江苏与东北的海上道路的一个重要节diǎn。
吴二柱带来第一、第三师进驻营口，并在这里进行初步建设，建立军营，等待华福军路上部队的到来，这里将被建成华福军前进的后前基地之一，并将长期占有。
要说现在民国的道路，虽然已经有了许多大型管道土路，但是与后世相比，却是天差地别，出江苏要经过山东，进入冀中，然后过热河，在进入东北地界。
华福军装甲部队车多物资多，许多地方需要平直的大路才能通过，所以还需要绕路而行，无形中就增加了许多冤枉路，就是许多地方，也需要工程兵部队直接修路架桥才能通过。
好在工程兵部队内的许多设备，都是后世军队使用的装备，像什么坦克推土机，架桥器械等等，都起到了非常大的作用，以前需要几天甚至十几天才能架设的桥梁，现在只要架桥器械一开动，两个小时，一座可以通行坦克车的桥梁就出来了，让周围看热闹的当地老百姓都惊为天人。
这那是什么部队啊，这简直是天兵天将吗，谁见过修个桥只要一个时辰的。还能跑人跑车，可惜的是，人家部队过去以后，那桥又给收起来带走了，可惜了。
就这样，虽然有现代化的机械设施。但行军速度还是大大被拖慢了，一千多公里的距离，也需要不多走上半个月的时间，就这样，还是部队不惜油料，动用
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