精髓所在，它使用大量的手工缝制品或昂贵的皮制品，地毯是纯羊毛的，踩上去格外的舒服。
座椅是进口的牛皮，加上经验丰富的裁缝，花费大量工时一针一线的缝制起来，任何一点瑕疵都会被避开。
真皮座椅除了拥有出色的手.感外，它的降温能力出色，空调一吹便降下温度，人无论坐多久，屁股都不会发烫。
按照区域来说，主客舱分为了三个部分，第一部是两边各两张对坐的头等舱座椅，打蜡的实木餐桌，高档气息尽显。
第二部分则是两两对坐的四张座椅，它旁边是一个迷你的吧台，舱壁上挂着42吋液晶屏，吧台里有冰箱、酒杯，可以搞个小派对。
第三部分位于最后面，它拥有一张三人座的沙发和对坐的座椅，沙发可以展开成为一张床，极大缓解长途旅行的疲惫。
相比起同长度的A320或波音737可容纳一百多人的空间，G650-ER只有稀少的14个座位，保障了宽敞和舒适。
同时客舱有1.95米的高度，以安扬的个子，可以昂首挺胸的走动。这是在其它中短程公务机中，所不具备的。
转了一圈下来，只一个词：满意。
这架奢华的湾流公务机，很快就迎来了它的首次载客航行，从墨尔本起飞，目的地是八千公里外的东京。
G650-ER作为洲际远程公务机，它拥有13890公里的最大航程，直飞东京毫无压力，安扬和哈丝娜可以一路享受。
品着香槟和甜点，十个小时很快度过。安扬感受到了公务机的首个好处，可自由活动，没有丝毫疲倦感。
下飞机，随行的管家已经联系好酒店派车，五名AS国际的黑衣保镖护送他们上车，离开机场前往酒店。
惯例是富豪的做派，直接包下酒店一整层的套房，保护隐私、保证清净，毕竟接下来的任务，就在这里开始。
任务开始前
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