发送上天。现在北斗导航系统已经跟gps相差无几。
但这关乎到一个推广问题。毫无疑问，飞行车的普及之后，如果全部搭载北斗导航，将会挤占gps的生存空间。而目前每年全世界gps设备产业链规模已经达到了200多亿美元，那么北斗的强势崛起必然会影响到gps产业链的发展。
要知道虽然gps是免费供给使用，但是gps导航仪的内置芯片可是必须依赖美国。这些芯片虽然价格并不算昂贵，但是量大啊！光靠这个就能让相关的美国企业赚得盆满钵满。
即使不光考虑经济利益，从政治的角度出发。美国政府也绝对不愿意看到北斗导航能够替代gps。这也是美国的gps可以供全球免费使用，华夏还要开发北斗，俄罗斯依然要维护格洛纳斯卫星导航，即便美国的铁杆盟友欧盟也要开发伽利略导航系统的原因。
毕竟这种卫星导航系统可不仅仅只是民用而已。实际上不管是哪种卫星导航系统，都会提供两种信号，除了民用之外，还有特别的军用信号。一款设备使用了gps导航，自然就无法在嵌入北斗导航，平常的时候两种导航系统用起来没什么区别，但是万一发生了战争。这其中的区别就大了。
话说谁敢把自己国家的安全捏在别国手里。如果真的在两个国家之间发生了战争，你敢使用敌国提供的卫星定位信号来发射导弹么？正好相反，谁知道真的出现了战争，无所不在的gps芯片能够给其他国家带来什么？
谷歌作为一家美国企业，自然也有这方面的顾虑。如果谷歌的自动驾驶技术全部改换为北斗导航系统，会不会被国家政府给盯上？毕竟谷歌就算家大业大，总部终究还是在美国。必须得考虑这些影响……
王世子根本可没有理会埃里克·施密特的纠结，在提出第一个要求后，顿了顿，便直接开始提出自己第二个要求。“其次，谷歌在自动驾驶方面获得的专
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