第一百七十章 新的电磁弹射系统（2 / 4）

如靠自己，不过毕竟第一次做这么大的项目，所以心里稍微有一些没底。

但是到现在为止，听到一号的回答之后，他感觉自己应该是成功了，这个全世界最顶尖的电磁弹射系统是完全出自他手的。

电磁弹射器代表着航母弹射器的未来发展方向，蒸汽弹射器具有明显的优势。

它以电磁力为动力源，不仅结构简单、体积小、重量轻，能够大大减少舰占用空间，而且无需提前预热，可以应付各种紧急情况。而且弹射力量从初段到末段始终如一，还可以让舰载机使用蒸汽弹射器多载重8-15%。它的推力输出可以精确控制，可以“无级变速”，能够弹射从几千克到几十吨的所有型号飞机和飞行器，而蒸汽弹射器最多只能弹射40吨，最少也在5~6吨了。因此电磁弹射器适合种类的舰载机，特别是未来要舰的无人机。

有边这诸多的好处，但是它所需的维护工作量和操作人员则要蒸汽弹射器减少30%。

但是作为全新的技术，电磁弹射器现在故障率高的问题是新技术在发展过程普遍会遇到的，一点也不怪。

华国和米国的电磁弹射器发展时间基本差不多，由于都是新技术，所以华国的起点并没有米国晚多少，双方都已经在电磁弹射器方面研究了多年，攻克了许多关键技术，并且都建了陆电磁弹射装置，用各自的战斗机进行了多次陆弹射试验。

但是在陆实验都好好的，顺利完成了任务，但是实际装舰之后还是发现有很多问题。虽然华国明面的电磁弹射器还没有舰，但是这间基地的超级航母已经说明问题了，两边的进度实际是差不多的，只是米国方面已经急吼吼的把航母开了出去。

而且根据报告显示，“福特”号的电磁弹射器平均240次弹射会出现严重故障，远达不到设计要求的4000多次平均无故障间隔，而且做不到飞机的满载弹射起飞，先进的电磁阻拦系统的平均无故障间隔甚至只有20次。这么