通用一点的好。
随着董晨说出的要求，屏幕上的设计方案编号呼啦啦的少了一大片，迅速的清空了一大块屏幕空间。
“筛选完毕，先生，剩余方案149套。”一号汇报道。
“嗯，”董晨答应了一声，想了想又说道，“把长度在250米之下去掉，还有350米之上的也去掉。”
董晨这一句话之后，屏幕上又少了多一半。
“先生，二次筛选完毕，剩余方案47套。”一号再次汇报道。
仅仅不到50套了，这对于董晨来说还是可以接受的，董晨花了一天的时间，终于把这些方案看了一个遍，看完之后董晨终于选出了一个最满意的方案。
这是一艘长达310米的巨大潜艇，这长度堪比超级航母，绝对是这个世界数得上号的庞然大物，而采用新材料锻造而成的船身吨位却只有4万吨，哪怕是满载时候也只有6万吨，比航母轻多了，它的下潜深度达到了惊人的1300米，比一般的潜艇深了足足1000米。
它的外形很不一样，相对于现在主流潜艇圆滚滚的圆柱形艇身，它的艇身更扁平一点，也更具有棱角，前方稍小、后部稍大，有些像圆滑一点的拉长箭头，这种流线型设计虽然不如主流造型，但是也减小了一些它行进的阻力。
有阻力没关系，那就用更大的动力来冲破阻力，舰身下边的那两台磁流体推进器就是干这个的。
舰身前方的海水被吸进舰身身下边的通道并导电，通道内建有一个磁场，这个磁场能对导电的海水产生电磁力作用，使之在通道内加速运动，然后急速流动的海水在舰身尾部喷射而出就可以提供动力了。
这种推进方式理论上可以提供的最高航速可达150节，但是在实际应用中是达不到的，就像这艘潜航器的最高时速只能达到120节一样，不过这也够快的了、快过这世界上绝大部分鱼雷。
除了有极高的航速外，
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