的重要性不言而喻。
这就是现在董晨可以在航天上浪的原因。
现在基本上是华国的航天机构发展大吨位的运载火箭,而弧光航天则搞空天飞机,目前双方在运载工具上不冲突。
果然,华国沉默了一段时间之后立马来了几个大新闻。
首先就是为了运载正式空间站舱室准备的长征五号乙运载火箭,在华国的低纬度滨海发射基地实现了空载首飞。
并且实验顺利,各项指标都达到了实验要求,而且丢弃的助推器和芯级火箭都乖乖的落到了海上降落平台上。
然后在接下来的半个月里,华国又用这些回收回来火箭进行了二次、三次、四次、五次空载发射实验,并且实验全部成功。
这一现象显示,华国也掌握了可回收火箭的重复利用技术,而且比马斯克航天的技术还要成功,还要完善。
因为从回收火箭落到海上活动平台,然后拖回到滨海发射基地,再组装起来加注燃料都是很浪费时间的。
半个月的时间发射了五次,算算时间每三天就发射一次,加上前面的那一套流程时间是非常紧张的,就算是进行了维修与保养,那时间也有限。
所以华国是真正的做到了重复性使用,就像普通的飞机降落之后,经过简单的保养就又可以进行飞行一样。
当然,运载火箭的器材损耗可比飞机大多了,而且到底是因为技术限制的原因,理论上现在重复使用十次已经是极限了。
过了十次不是说就不能使用了,而是十次内的使用次数,器材损耗都在安全值之内,过了十次之后安全值会有一个比较显著的下降,所以不建议使用了。
不过能简单维护就使用十次,这就已经是大大的节省经费了。
相对于马斯克航天那种回收回来还要维修很长时间、并且不一定便宜的实验型号来说,华国这种型号无疑的走到了他们前边,并且取得了阶段性
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