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650.第650章 故障原因(3 / 5)

,指了指对面的沙发。

李麦一向对技术大拿很敬重,从他在会客处接见展鹰这点就能看出来。夏克天退出去,关上门。

展鹰是一个不到四十岁的瘦小男子,他是红色飞机厂的资深技术员,尤其精通直升机,尤其是红飞公司研制的直升机。所以组建飞行服务队的时候,李麦就从红飞公司把他请了过来,担任这个技术部的主管。

他是红飞公司层层筛选出来的人,绝对可靠。

“结果出来了。”展鹰马上进入正题,把文件夹递给李麦,说道,“您一边看我一边汇报。”

李麦却是看着他,说道,“你多长时间没睡觉了?”

展鹰笑了笑,说,“没有关系,以前熬习惯了。需要技术攻关的时候,基本上是上厕所都掐着时间去的。”

“辛苦你了。”李麦诚心诚意地说,他最佩服的就是搞技术废寝忘食的人。因为对技术有信仰,因而能够成就自我,值得任何人佩服。

看见李麦打开文件夹,展鹰整理了一下措辞,说道,“之所以起飞前的检查没查出来,是因为故障是诱发性的。平时飞行前检查都会显示安全,但是遇到特殊的情况,就会出问题。”

他尽量用白一点的话语解释,怕李麦听不懂专业名词,“经过反复的调查,导致尾翼电路出现问题的原因就在于里面有一颗固定螺丝松了。”他打着手势,“MZ-20直升机在这方面的标准是很严格的,每一颗螺丝旋转的圈数都比一般的直升机要精确一些。一颗螺丝少拧三分之一圈,在正常的飞行姿态之下,不必出现问题,仪器也很难检测出来。”

“但是遇到恶劣天气,机身的抖动,尾翼的抖动会远远强于正常情况。少拧了三分之一圈的螺丝就会因为抖动而松弛。飞机上的自检系统检测到这个现象,发出报警,切断油路。故障就是这样发生的。”

实际上,展鹰说了这么多,李麦只捕捉到一个关键信息,但是作为技术人

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