是一件很困难的事情。谁不知道，红色船舶是当今全球排名第一的造船巨鳄，无论是技术储备还是制造工艺，抑或是资产量，都不是其他船舶集团企业可以比拟的。
这一点，完全不是问题。实际上，李麦只是给他的大姑打了个电话，说了一下这件事情，问题就解决了。别忘了，红色船舶重工集团是红色集团旗下的船舶工业集团公司，红色集团现在的实际负责人，就是李麦的大姑李明华。
其实，最主要的问题反而是对五星造船的规划，有一个什么样的发展战略目标。
这就是李麦今天过来视察五星造船厂的原因。
五星造船厂因为历史原因，就在红色造船厂的边上。当初红色造船厂要建厂，南港市府批了五公里长的海岸线，让红色造船厂自己划定厂区。南港市府这个动作放在今天，绝对是骇人听闻的，但是在当年南港还一穷二白的时候，不管红色造船怎么划，都是滩涂荒地。
当然，红色造船厂当时也没客气，就着地图就划了一条线，把五公里海岸线往内陆五公里的土地都划了进来，成了一个大致的正方形。结果这事儿让当时红色造船的实际话事人李路知道，他看了眼地图，又往内陆划了一笔五公里。
由此，红色造船厂实际上拥有的是从一段五公里长海岸线为短边，十公里长内陆纵深为长边的长方形区域，面积达到了吓人的五十平方公里，面积几乎是海滨区的一半！
当时李路对红色造船有严格的规划要求，所以那些土地没有一寸是用来买卖赚取高额差价，也没有用作他途。包括后来的历届南港市府班子，都没有打这块土地的主意。
于是，红色造船厂后来成立了集团公司，红色船舶重工集团，也就放在了这片被命名为红色海洋园区的区域之内，包括后来成立的集团下属的一些适合放在靠海位置的公司，全部的都放在了这里，位置那是卓卓有余。
在完善的规划之下，红色海洋园区按照功
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