无言以对，不等于无话可说，在接下来的时间里卢嘉栋与程远航、宋晓旭以及运十研制团队的其他成员就接下来的高新机研制问题进行了深入的讨论，并确定了先期的重点放在空中加油机、海上警戒机以及电子侦察机这三种海军作战体系当中急需的机型上；
毕竟除空中加油机之外，其他的两种机型，万山的海空装备课题组在阿根廷的S—2反潜巡逻机，以及伊朗的F—14A战斗机上都有成功改装经验，并且在马岛海战和德黑兰防空战当中有着不俗的表现，也正因为如此，卢嘉栋才会毫不犹豫的确定这两个机型；
至于空中加油机，国内的确还未有研制的先例，不过这对万山军工生产联合体来说，却并不陌生，早在英阿马岛海战结束后不久，新任阿根廷总统梅西便率领庞大的阿根廷代表团访华；
期间两国签署数额庞大的军工技术项目合作协，除了海军力主的航母舰载机飞行员培训项目之外，由卢嘉栋提出的KC—130空中加油机航电改造项目也位列其中，这个由中原电子雷达所、海空装备课题组以及海军研究所联合承担的改进项目，不但将阿根廷老旧的KC—130空中加油机内的航电设备焕然一新；
而且借助改装的机会，中国的相关技术专家，对KC—130空中加油机所配备的空中加油系统进行了仔细的研究，从油泵的结构，到附加油箱的位置；从控制系统的构成，再到软管的材料特征，可以说里里外外摸了门儿清；
再结合徐远超等远赴阿根廷介绍航母舰载机培训的海军航空兵飞行员，所学到纯美式的空中加油飞行技巧及操作规程，万山军工生产联合体负责前沿装备构想的海空装备课题组，早已制定好属于中国自己的空中加油机的研制方案和操作技巧，只待条件成熟，便可将方案细化，并付诸实施........
就这样，在确定新式多用途战斗机和大飞机的发展框架之后，
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