“巴顿和巴里切罗么之间选一个么？”张冠开口问。
“是的，我们只能选一个。我们的资金有限，今年我们连试车手的请不起了。所以二号车手还需要担任试车手的工作。”罗斯-布朗开口说。
“你有什么建议么？”张冠开口问道。
“这两名车手的比赛经验都很丰富，但是巴里切罗肯定更胜一筹。巴顿是2000年开始参加一级方程式比赛的，而巴里切罗则是在1993年就开始参加这项赛事了。巴顿是当年英国赛车界的希望之星，不过这么多年来一直没有取得非常理想的成绩；而巴里切罗是舒马赫时代的老将，当初在法拉利，他也曾经辅佐过舒马赫登上世界冠军的宝座。”罗斯-布朗开口说道。
“他们两个人谁的薪水更低一些？”张冠接着问道。
“那肯定是巴里切罗了！他已经37岁了，我想一份养老合同，就可以让他留下来。至于巴顿的话，我猜他也不愿意离开，毕竟他已经在这支车队效力了五个年头，而且现在想要找一支新车队也不容易，如果好好和他谈谈的话，他应该愿意降薪。”罗斯-布朗开口说道。
张冠低头思考起来。从实力上来讲，巴顿肯定要胜过巴里切罗，历史上的2009赛季F1的总冠军正是被巴顿所获得，但是张冠却不希望巴顿作为自己的副手，任何一个志在夺冠的车手，都不希望有一名同样强势的队友。
F1的比赛中一支车队的两名车手往往都会有主次之分，车队中的二号车手除了争取好成绩之外，另外一个任务就是帮助一号车手获得更好的名次。就比如舒马赫时代的法拉利，当时舒马赫的副手很多时候都会承担起阻挡对手的责任，让舒马赫可以领先更多，有的时候副手即便是领先，也会把自己的位置让给舒马赫。所以舒马赫获得那么多世界冠军，也是与队友的帮助密切相关的。
可若是一支车队不分一、二号车手，而且两名
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