说还是大件儿，估计十年之内都做不到一家一台车，出租车生意应该会很有市场。”
“道理是这个道理，可是出租车行业是特许经营，全市的出租车数量是有指标的，有些在车行的手里，有些在个人的手里，可不只是一台车的价钱，车便宜，一台夏利四、五万就能下来。可一套手续，买过来的话，得十五、六万呢，再说，这都是人家糊口的营生，你出三十万，人家都未必肯卖！”
“我知道，收购现在的指标肯定不行，但你能不能想办法，让正府再放一些指标？”我抽了口烟，笑问。
歆芸沉默良久。才恍然大悟道：“对啊！不是没这个可能，咱们可以运作啊，说为了缓解市内交通运力不足，再放三、五百个指标出来，咱们成立个车行，自己雇司机干活，还能解决就业问题哈！”
“至于细节，你看着弄，我就提供一个点子罢了。”我笑道。
“不愧是我的老板，我咋就没想到这么容易的生财之道呢！嘻嘻！”
结束通话后，出租车司机狐疑地看看副驾驶的我：“你跟那人唠啥呢？”
“没啥。”我笑笑。不再说话，这可是商业机密，如果被人捷足先登，就失去机会了，一台车一个月能净胜2000块，五百台车，就是一百万的利润，当然，成本也不小，除去打点各个部门争取指标的钱，光是车和手续，一台算二十万，成本是一个亿，我们的资金不够，还得找银行贷款，这就不是我要操心的事儿了，涉及金额较大，歆芸应该会找人融资，比如，拉拢孙大炮和胡彪等人入股。
一个月一百万，一年一千二百万，算上银行利息。看起来，是十年回本，其实并不是，这是一种投资，市场在变大，人民的出行需求增加，打车的人越来越多，出租车手续的价格，也会水涨船高，经营两、三年，卖掉一半的出租车。就能回本了，不缺钱的话，不卖也行，留着做长线，反正怎么都赚钱
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