的在岗和下岗工人。
所以国资局紧急把这批老板召集在一起，现场教育，打预防针！
政府就那么点钱，又要维持正常开支，又要搞建设，千万不能再出类似的事了！
“你们讲讲，这个事能怪谁，哪方面都不能怪，外商的安置政策算是不错的，厂子里的下岗工人一开始也是配合的，当地对下岗工人的再就业帮助也是有的，可谁能想到出了这么个意外情况，那小妇女跟人跑了！现在倒好，制药厂以前还能发一部分下岗工资，在岗的收入更高，可这么搞下去，现在停产，用不了半年，所有人都拿不到钱！”
梁副处长边走，边和一群老板说：“有人讲，这次事故纯属意外，是倒霉，可是同志们，老板们啊，你们想想，要是一个厂子几百号几千号工人一夜之间全部下岗，都没工作，生活没有着落，那这一类的意外，发生的概率会大大增加，今天是这个，明天说不定就是那个！我话说在前面啊，接下来不管是谁，不管哪个厂，再有类似事件，你们自己解决，国资局不会出面帮你们擦屁股！”
这一路上，就听梁副处长一个人在说，其他人都没有怎么讲话。
讲什么呢，无话可说。
大环境在这里，既然想占国营企业改革这个便宜，从里面分一杯羹，那同样就得承受它带来的其他种种要求。
说白了，便宜买厂，这等于是用自己的能力、手段、智慧，去解决很多老国企遗留问题，来换取国营企业的场地、设备、熟练工人。
当然，一些纯粹是乘机挖国家墙角，倒买倒卖的人除外。
说着话，就看见不远处一大片灰色的顶棚，运输公司的宿舍区到了。
成立于1950年的运输公司在70、80年代曾经是滨海显赫一时的超级大企业，全市一切和车辆、运输、交通有关的业务的运营、审批，都由运输公司负责，最鼎盛的时候，下属七个子公司，几十个门市部，厂子澡堂、
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