华夏东南沿海港口和印度洋重要交通枢纽锡兰岛中间。因为大明海禁政策，大型船只不得下水运营，华夏商人无法远航到欧洲去做生意。
在近海贸易方面，巴达维亚已经是华夏商人能前往的最远港口了，他们常常喜欢将丝绸、瓷器、茶叶、棉布等产品运送到这里并获取巨大利益，而尼德兰商人会从这里再将货物转运到阿拉伯地区和欧洲。
这个商品集散地的有利位置，让尼德兰人赚得了大量利润，也让他们对此地倍加重视，尼德兰东印度公司在这里常驻十一名董事，全权负责整个亚洲的事务。
尽管随着大明远洋海运的兴起，以及日本、朝鲜和琉球等国相继落入八贤王手中，并不再对外国商人开放，让巴达维亚的商业地位下降了许多，但这里的利润仍然不是其他地方所能比拟的。为了保护此地，尼德兰人甚至不惜重金修建了坚固的岸防工事，并常年驻扎一万名正规陆军士兵。
在欧洲联合舰队被消灭，马六甲要塞被攻克之后，尼德兰东印度公司高层就明白，情况恐怕即将发生逆转，巴达维亚已经守不住了，他们必须尽快撤退到南亚次大陆的据点去。
只是巴达维亚经营多年，东印度公司的产业数不胜数，不是想要撤退就能迅速离开的。公司优先将七名董事送到南亚次大陆主持局势，并开始将所有公司财产逐步撤离，然而这项工作才刚刚进行了一半，唐军已经突然抵达了。在明唐海军舰队的配合下，唐军陆军完全封锁了巴达维亚海陆通道，将四名董事和超过三万名尼德兰移民困在了此地。
尼德兰人已经没有了舰队，仅存的武装商船完全无法与对面强大的明唐海军作战。张名振首先以四号战船组成的舰队，在外海对巴达维亚港附近的炮台进行了狂轰乱炸。
因为这里地势平坦，炮台建设很难利用地理优势，尽管修建的相当坚固，但面对强大舰队依然无济于事。没有地形高度的加成，尼德兰人安装的寇菲林炮射程不足，根本无
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