很贵，那就最好了。如果再是一个外国大牌子，比如奔驰宝马什么的，会更牛。
如果这些都做不到，那你的车最便宜就行了，这也是前世吉力汽车的发展策略，价格战。
看着街上的那么多小车，多少人都羡慕不已，可惜买不起，便宜的也要九万，普遍在十万块以上，要是买进口的，那得几十万呢，一套房子才多少钱？
所以这时候，二手车其实很火，尤其是是从海岛那边进口的，因为那边的免税政策。
哪怕二手车，这时候也要几万块，不像王浩安重生前，私家车数量暴涨，二手车两三万的都有的是，还没算通货膨胀呢。
不过低价车其实能不做，尽量不做，这样才能保护市场。否则消费者习惯了低价车，高价车还怎么卖，还怎么赚钱？
车虽然不是房子这种刚需的产品，可未来越来越多的人会买车，哪怕是农村人，平时靠着种地生活，可如果兜里有钱了，还是会想要买辆车，出门方便，也有面子。
所以既然买车的人本来就会越来越多，为什么要用低价车占据销量呢？高价车利润更高，才能有更多的资金投入到研发中心，才能追赶世界顶级车企的脚步。
“王总，我知道你理想远大，这次将美利坚股市的资金都抽调回来，可谓是孤注一掷了。这么大的代价，真的值吗？”郭继华忍不住问道。
“值啊。”
王浩安心说，你以为我拿出来的是我手里全部的资金，可实际上并不是。并且我已经投资了许多未来注定腾飞的企业，现在这十个亿美元就算败光了又能如何？
十个亿不够，未来我继续投资，二十亿，三十亿，甚至一百亿美元都行。只要成为世界一流，哪怕不是顶级，靠着华夏市场，就肯定能赚钱。
此消彼长之下，还能限制国外车企的发展，双方的差距，未必就是完全不可弥补。
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