“在我详细展开之前，我想问问，大家对海运了解多少？”
在座的执事们，哪一个不是精英人士，纷纷说的头头是道。
什么海运占世界跨洲物流的90%以，什么占世界贸易量的绝大例……
不过，他们的了解也是这些了，并不是特别深入。
“大家都知道海运的规模非常大，那么到底有多大呢？我这里有一组数据，全球贸易总值是16.5万亿刀，其85%通过海运输。当然，海运的货物通常价值较低，算是只有50%的价值，那么总量也达到8万亿刀……”
8万亿刀那是什么概念？
“也是说，海运的规模，快赶州内的经济总量了？”仆从们也很吃惊。
这可是州内啊，应该算是世界第二大经济体了吧！
而且这还是经济总量！海运的规模，真的是庞大到不可思议。
“算是只有十分之一的海运物资，经过我们的港口，也是每年八千亿刀的贸易额！”
如果有8000亿刀的物流，一年三百六十五天源源不断地流过某个地方，这地方想不富都难！
有人可能会问，海洋大着呢，而且爱向哪里跑向哪里跑，为什么非要经过某个港口呢？
直接点到点不好吗？
问题是地球陆地的分布不均匀，绝大部分人类和发达区域，都分布在北半球。
所以大部分的海运，都发生在北半球的几个大州之间。
而在这范围内，距离最近的航道，有几个绕都绕不过去的关卡。
马甲线海峡、苏二士运河、巴拿牛运河，这是人类几乎绕都绕不过去的几个坎儿！
所以看看这几个地方附近的港口城市之密集，知道了。
那么，源源不断流过某个地方的货物，要如何让这个地方赚钱呢？
收泊位费？装卸费？服务费？牵引费？服务费？
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