第349章 突然到来的惊喜（2 / 4）

，准确说是离预定海域大概150千米，把飞行高度降低到500米以下，最好能控制在300米以下，由低空飞行性能更好的“飞鱼”在前面带路，“黄蜂”机群则滞后20到30千米。

只有低空飞行才能避开雷达。

在理论上，防空搜索雷达对在低空飞行的飞机，探测距离不超过50千米。要是天气不太好，甚至连40千米都达不到。

如果把飞行高度降到300米以下，甚至在进入目视范围前都不会被雷达探测到。

主要就是，海浪反射产生的干扰会掩盖战机反射的信号，因此防空搜索雷达很难发现低空飞行的敌机。

其实，这些早就得到了证实。

只要保持在超低空飞行，就有很大把握突破敌舰队的防空网。

当然，这对护航作战提出了挑战。

按照新的战术安排，战斗机也在后面，跟“黄蜂”一起飞行。

只有在突前的“飞鱼”在发现了敌机，发出召唤后，护航战斗机才能前出。

由此产生的问题是，如果战斗机的性能不够好，尤其是速度，突前的“飞鱼”机群就会遭到防空战斗机的屠戮。

在“哮天”服役后，才能够采用这种护航战术。

总而言之，在逼近第16特混舰队的时候，第41特混舰队的机群都在低空飞行。

“飞鱼”机群突前，不止是因为“飞鱼”低空性能更好，还因为“飞鱼”的速度本来就最慢。

因为“黄蜂”机群还没有追上来，其实是还没有爬升到理想高度，加上需要花点时间完成投雷的准备工作，主要是导航员坐在后面的机枪手位置上，不是中间的位置，所以在逼近那艘“约克”级航母后，准确说是在逼近之前，申普就率领机群来了个九十度转向，朝航母前方绕了过去。

这么做也起到了吸引防空火力的作用。

面对来袭敌机，任何一艘战舰的高射炮炮手都会首先对付鱼雷机。