打下卡拉干达之后,不管之前遭受了多少屈辱,都可以抛到脑后,再没人敢说帝国陆军是窝囊废。
关键,一下子就打开了局面。
卡拉干达是骆沙联邦的东部地区,巨大陆腹地的第一个铁路枢纽中心,还是道路交通网络的中心。
在此之前,帝国陆军都一边进攻,一边铺设道路与铁路,所以速度根本就快不起来。
在此之后,能够借助骆沙联邦的铁路推进。
虽然骆沙联邦采用的是窄轨铁路,跟帝国的标准轨不同,但是卡拉干达一直是铁路转运中心,还有一座铁道机车厂。
开战之前,帝国就在向骆沙联邦出口铁路机车,也就能够生产适合骆沙联邦的列车头与车厢。
此外,帝国与骆沙联邦在战前的贸易往来,几乎都经过卡拉干达中转。
按六局掌握的情报,卡拉干达铁路站的日发送能力至少能达到5万吨,能满足200万大军的后勤保障需求。
总而言之,占领了卡拉干达,一切都好说。
当然,对骆沙联邦来说,就是另外一种局面了。
关键就是,从卡拉干达往西,一直到叶堡,都无险可守!
中途连河流都没有几条!
那么,不管骆沙军队的防御部署有多么的充分,也得做好死守叶堡的准备,至少需要向叶堡增兵。
如果只是死守叶堡,那还没什么。
叶堡是骆沙联邦在巨大陆这边最为牢固的军事要塞,更是第三大城市,还苦心经营了数百年之久。
当初,始武大帝统帅的帝国军队都没打下叶堡!
关键就是,叶堡背靠乌拉山,本身就易守难攻。
只是,在始武大帝那个时代,军队作战的时候不需要考虑燃油的问题。
正是如此,帝国军队才敢于强攻叶堡,而没有南下扫荡阔海北岸。
现在,显然不同了。
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