要说的话，最明显的就是帝国陆军的装备建设。
最有代表性的，也就是大力打造以“直-10”为核心的低空打击力量。
按帝国陆军的战略构想，在战争爆发之后，除了依靠空军与海航，主要就是动用以武装直升机为首的低空打击力量，在伏尔加河到乌拉尔山脉之间的战略缓冲区，阻击来自西陆集团的装甲洪流，尽最的大努力把战线控制在西大陆地区，争取获得15天到30天的时间，以完成战争动员。
如果时间充足，还能在后方完成兵力集结，从而在顶住了西陆集团的进攻之后立即发动战略反击。
整套防守反击战略，核心就是战场制空权。
只要掌握了制空权，西北战区的几百架武装直升机，在理论上就能够摧毁上万台西陆集团的主战坦克！
只是现在，情况要复杂得多。
最大的问题是，部署到位的空中力量总共只有3支“远征混成联队”，实际可以动用的战斗机才50余架，一次最多能出动2个中队，因此只能在2个方向为承担防御任务的地面部队提供掩护。
至于空中支援，就别指望了。
哪怕有3支混编轰炸机中队可用，因为没有战术航空兵掩护，所以没法有效执行近距离支援任务。
没有绝对的制空权，让笨重的轰炸机飞到战场上空投弹，跟送死没有区别。
波伊战争的教训至今都历历在目。
在那场战争当中损失100多架战略轰炸机之后，帝国空军才醒悟过来，并承认密集轰炸战术已经过时。
空中支援无法到位，就得对禁飞区的范围做出调整。
只是到底怎么调整，主要有两个观点，扩大禁飞区的范围与缩小禁飞区的范围。
前一个观点主要来自陆战队，靠前部署的作战部队最多就2个装甲营，可以动用的坦克还不到70辆，需要守卫的边境线却宽达数百千米，因此只能通过扩大禁飞区宽度，获得更大的
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