联合部队司令部也据此做了调整，而且空军不是不知情。
不然，也不会让“指-8c”在13点前进行空中加油。
也就是因为进行了这次空中加油，所以这架“指-8c”并不存在因为燃油不足，必须立即返航的问题。
“指-8c”回到机场的时候，还剩下12吨燃油，能继续飞行4个小时。
其实，前后只相差15分钟。
空军的“指-8c”在17点过5分转向撤离，大约17点15分，关闭了持续运行16个小时的雷达。
后来，空军就是使用“雷达运行时间过长”的理由，为“指-8c”的机长洗脱责任。
海军的那架“指-6c”在17点30分，距离战场约250千米处启动了雷达。
也就是在这15分钟里，2架mg-25杀了过来，而且在大约30千米之外，向毫无防备的2架“战-12a”发射导弹。带队的长机首先转向规避，僚机飞行员的反应慢了点，被导弹命中。此后向东南方向飞了大约50千米，才坠毁在波沙湾里面，飞行员则在坠毁之前成功跳伞逃生。
此外，赶过去迎战的不是海军的“战-9b”，而是空军的“战-11b”。
虽然1架“战-11b”的飞行员坚称，由他发射的“kk-6m”追上了一架mg-25，但是没有获得击落的证据。
从雷达探测到的情况看，那架mg-25在遭到攻击之后，很有可能进行了规避，从2万米的高空俯冲到了5000米以下的中低空，飞出了“战-11b”的雷达探测区域，有很大的可能摆脱了追击的“kk-6m”导弹。
其实，这也没什么好奇怪的。
在整个两伊战争中，伊拉克空军只有mg-25能挑战波伊空军的f-14a。哪怕mg-25的机动性能十分糟糕，也能够凭借最快超过3马赫的飞行速度，轻易摆脱敌机从几十
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