手里的轻武器,反到没什么好担心的,至少不存在能够直接击落“直-10a”的可能。
绕了一圈,廉明阳发现,跟在后面的僚机多了一架,此外还有2架“直-10a”在几千米之外。
有一架“直-10a”被敌人击落了。
西南方向,那些“雌鹿”还没有完成转向。
显然,“雌鹿”的灵活性差得多,因此转向半径大得多。
“后面的跟上,再来一个回合就返航!”
“燕子02收到。”
“燕子04收到。”
果不其然,呼叫代号“燕子03”的那架小队长机被击落了。
3架“直-10a”按照品字型排开,把间隔距离扩大到500米以上,两架僚机都处在长机的侧后方。
这是在面对数量众多的敌机时采用的空中编队。
拉开距离是为了避免被敌机包围。
此外,对于有效射程超过3000米的30毫米机关炮来说,500米的距离根本就没有什么影响。
对面,还有起8架“雌鹿”,而且在远方还有4架。
廉明阳开始说返航,不是被数量众多的敌机吓住了,是燃油不够!
占加拉基地在东边300多千米外,而按照原订计划,在完成对地打击任务之后就要立即返航。如果作战行动遇到了意外,耗费更多的燃油,还可以飞往阿赫图宾斯克,在那里的野战机场补充燃油与弹药。
当然,现在已经遇到了意外。
关键就是,在经过了十多分钟的战斗,特别是耗油量巨大的空战之后,剩余的燃油也就只够飞往野战机场。
再耗下去,连野战机场都去不了。
在战斗中被击落那是运气不够好,如果因为恋战导致非战斗损失,领队指挥官就要承担全部责任。
回去补充了燃油与弹药,再来战斗也不迟!
3架“直-10a”排好队列的时候,那些
本网站为网友提供小说上传储存空间平台,为网友提供在线阅读交流、txt下载,平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现,无人工干预,本站自身不编辑或修改网友上传的内容(请上传有合法版权的作品)
如发现本站有侵犯权利人版权内容的,请向本站投诉,一经核实,本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理