战飞机，甚至伴随轰炸机作战。
任何时候，都会有几架“攻-6cz”在战场上空徘徊，而“攻-6cz”也由此成为出动频率最高的舰载机。
按照波沙湾战争的经验，一支舰载航空兵联队，至少都需要12架电子攻击机。
可惜的是，在短期之内，不但没有那么多的电子攻击机可用，在航母上也没有更多的空间来支持额外的电子攻击机。
不是没法停放，而是没法提供必要的维护保障。
前面已经提到，电子攻击机对维护保障有比较高的要求，特别是那些复杂的电子设备需要频繁的进行检修。
因为电子设备容易受到环境影响，所以维护工作必须在机库里面进行。
别说大型航母，即便是超级航母，也只是在机库前后各设有一座维修车间，能够对精密设备进行维护检修。
显然，需要进车间维护的不止电子攻击机。
在大部分时候，维修车间都是用来对雷达、发动机、数据链等设备进行维修与保养。
不说别的，只是给几十架舰载机的发动机进行维护，就需要大量时间，准确说是占用大量的车间时间。
那么，可以用来维护电子攻击机的时间就不会太多。
正是如此，1艘航母搭载8架电子攻击机，就已经是极限了。
其实，梁夏海军早就认识到了电子攻击机不足所产生的问题。
只是，要解决这个问题，还真的不太容易。
关键，其实是技术。
按照梁夏海军做的规划，或者说是想出的办法，其实是通过技术手段，让电子攻击机不再那么的特殊。
道理也很简单，所有的电子攻击机都是以攻击机为平台，只是通过装备与挂载专门的电子战设备，并且安排电子战军官操作，获得了强大的电子战性能，而在本质上依然是一种攻击机。
电子攻击机如此
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