党领袖的副职或相当于此级别的代表，以及我国的政治局委员、书记处书记、国务院副总理、人大副委员长、政协副主席和最高人民法院院长、最高人民检察院检察长所安排的交通警卫规格。要求在警卫对象途经的重要地点、复杂路段、路口加岗，一般路线适当增加警力，在车队前面配置开道警车。三级交通警卫是对来访的各国议会副议长、政府副总理或相当于此规格的代表团，所安排的交通警卫规格。三级交通警卫一般不增加警力，不派开道车，多采取途经的各交通岗届时给予适当方便的做法......
说实话，我以前对这样的事情还真了解得没有这么细，此刻听了后顿时就觉得很是新奇，同时也觉得有些不可思议。
我问道：“老主任，这仅仅是一种规格吧？就像古时候那些官员一样，坐轿子是几个人抬都有严格的规定？”
老主任笑道：“在我们国家，最高领导人的警卫规格从来都不仅仅是个安全问题，更是一种政治上的姿态。作为一个大国的最高领导人，享有一定的警卫保护是理所应当的。呵呵！说到底就是一种规格，也有你刚才说的那种意味。现在这开道的警车，作用相当于古代官员出行时，排在举牌打旗一干人等最前头敲锣的那些衙役。这些衙役一边鸣锣，一边吆喝：军民人等，一概回避。锣鸣七下，表示县太爷乘轿或行辕出行；鸣锣九下，是府一级的官员出行；鸣锣十一下，代表省、道一级的官员出行，皇帝出行，则要鸣锣十三下。鸣锣开道无疑是按级别享受的待遇，坐在轿子里的古代领导同志一定会顾盼自雄爽歪歪，要是我等没城府的人有机会爽一把，少不得吩咐下人把轿帘子打起来，矜持地朝夹道的群众挥手致意，并辅以频频点头。”
听他说得有趣，我顿时“哈哈”大笑起来。
他又笑着说道：“如今时代在进步，开道者换成了警车，锣也被警灯警报器所替代。既然是开道，当然要讲究庄严
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