产出我们自己的家用轿车，这不是我们城市今后最好的出租车车型吗？
这固然有地方保护主义的色彩，但是对于我们未来企业的发展是非常有好处的。
而且据我所知，其它有汽车制造厂的省份，它们也一般都是用本地生产的轿车作为出租车的。既然有这样的先例，我们为什么不可以？所以，我觉得这两件事情不应该在今天研究，放一放为好。”
有人就问我道：“出租车起步价的价格进行听证，老百姓会同意涨价吗？”
我说道：“我们应该相信市民的觉悟。出租车的起步价确实低了，只要向大家讲清楚道理和出租车司机的困难，我相信大家还是可以理解的。对于涉及到民生的事情，比如今后水电等价格的调整，都应该进行听证。”
接下来其他的人都赞同我的观点，最后柳市长总结发言，“根据大家的意见，我也觉得这两件事情暂时不宜进行。
第一，出租车起步价的调整应该进行听证，在听证后由物价部门出具正式文件进行调整。第二，出租车车型的事情暂缓研究，等我们的城市建设基本上完成后再说。
目前我们这座城市的交通比较混乱，虽然经过了几次整顿，但是效果都不大好。这不是我们工作做得不好的问题，而是我们这座城市的黄包车太多，还有就是市民的交通意识有待提高的问题。”
今天的会开得很顺利，研究的所有议题都没有出现多少不同的意见，所以时间也就没有花费多少。
会议结束的时候还没有到午饭的时间，回到办公室后金市长就跟了进来，他坐到了我旁边的位子上，“冯市长，今天关于出租车的那个议题，我觉得好像有些不大对劲。”
我诧异地问他道：“你为什么这样讲？”
他摇头道：“我也不知道为什么，不过我总觉得好像不大对劲。你想想，以前凡是提到政府常务会上来的议题几
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