系统调整降落下滑线、下滑角，规定表速触舰，随即马上全油门复飞。”
说起来简单，而且除了灯光助降系统外好像和昼间着舰没有什么两样，但是实际上区别大了去了。李战把复飞这个动作放在第一个连贯动作里就是为了降低训练风险，你总不能天天把脖子架在刀刃上。
他开飞机的时候战术大胆勇猛，可是在教学方面却非常谨慎。每一名飞行员每一架战机都是海军的宝贵财产，哪一个都不能少。
等李战把具体事讲完了，莫仁安说，“本来按照计划夜间着舰科目会在上舰之后积累了一定的经验才进行的。我和陈总、李副总讨论了之后认为提前做一些训练上的探索有利于以后的上舰实机起降训练。你们都是飞鲨部队里的佼佼者，给你们压压担子有利于成长。我主要强调的是在搞夜间着舰训练探索的同时，你们的昼间起降训练强度不能降低，这一点我也向李副总强调过了。所以同志们做好高强度飞训的准备吧。”
老陈头接过话头说，“我补充两点。第一点，安全始终是第一位。你们都必须严格按照规范来操作，没有把握的时候绝对不能做，有把握的时候谨慎地做。你们是从全军航空兵部队精挑细选出来的，尤其是从空军过来的同志，为了把你们要过来海航得罪了不少人。”
说到这里大家都轻轻地笑了笑，这里面大部分人都是从空军过来了，老陈头也是，而且基本上技术大拿都是空军出身，可见空军的优势有多明显。以至于大家都在说这一批飞鲨是穿海航飞行服的老空军。
这一批飞鲨可不是一次选拔过来的，而是持续了两年的多次选拨，不断注入新鲜血液不断淘汰不符合条件的，能留到现在的都是顶尖高手中的顶尖高手。而且淘汰是没有时间限制的，也就是说就算你到了最后一关，临门一脚没踢好照样把你拿掉。正是这种危机感让飞鲨们拿出了百分之二百的努力来训练。
当然，
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