案时间是十一月十三日上午九点，完成抓捕是当天下午五点，第二天，也就是十一月十四日晚上，余众在“火并”中造成多人受伤，有十九人尚在南郊医院进行治疗。
不过显然这事儿还没完，民间这点儿鸡毛事情，根本不算个啥。
“沙食集团”还给京城警察局提供了一份“京西跑车俱乐部”涉嫌各种犯罪的证据，包括不限于组织卖淫、非法拘禁等等。
而“京西跑车俱乐部”的老板和股东，跟原土地局和三晋能源矿产管理部门有着非常说不清道不明的关系。
说起来，也算是张浩南的“老朋友”了，毕竟当初在“紫金科技”给过邢媛媛一记耳光。
当时低调处理就此揭过，这次算是新仇旧怨一起来。
“新方向能源设备有限公司”涉嫌的拖欠员工工资等等案件，京城只要数得上号的媒体，都集中来了一帮报道，除开央视不能随便上，剩下的包括京城电视台的社会专栏节目都同步跟进。
而“新方向能源设备有限公司”的老板“陈清慧”，就是邢媛媛本人。
这次上的套餐那就大了去了，因为正在接触的燃气发电厂建设项目，三晋能源大户和渤辽省滨城造船厂是要合作的，不仅仅是简简单单造一批小型c型船，按照张浩南的投资规模，必然是能源大户，将来的lng船，当然要越大越好。
原船舶工业部同样有几大房间的设计图纸，虽然不能照着弗兰克的gtt公司来一套，但是类moss船型设计也是有的，只不过这需要造船厂和天然气开采公司一起合作。
合作就需要平台，就需要资金。
一条试验船最保守估计都要一亿多，这个钱，现在哪个部门都掏不出来。
不是没有一亿多的研发资金，而是没有一亿多可以拿来打水漂的资金。
张浩南的“沙洲物流”有自己的船队，现在也有自己的散货船生产线，但高附加值船型并没有，所以在研发投入上，是有计划在海军诞生地整点儿积极
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