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第五五四章:出行(3 / 5)

峰期,平常的时候,一节车厢很少会有坐满的。”马五点了点头,他没怎么做过火车,算坐,也是专列。

倒是手下坐过不少次,李元吉答应了李承光的请求,便给自己也安排了个任务,陪着李承光一起去。

知道李承光近段时间在干什么以后,马五也顺带着找手下了解了一下情况。

当然了,春运这两个字现在还没有流行起来,但这段时间的运输,的确是春运的雏形。

“原来如此!”李承光点了点头,算是确认了这个问题的答案。

但这并不是结束,他了解过近段时间铁路的运输安排情况,较之以往,发车的频率更加密集了,同时增加了大量的客运专列。

可即便如此,每节车厢依旧是人满为患,现在连过道都是站着大量的乘客,甚至,一个人想要从这端走到另一端,难度也很大,用密不透风来形容,丝毫不为过。

“咦?外面这些人是干什么的?”窗外的树木农作物飞速的倒退着,铁路旁边有几个身着统一制服的男子站在地紧紧的牵着手的马匹,而且身好像还带着旗子,还有防风灯?

可这是白天,带着旗子倒是可以理解,可带着防风油灯是干什么的?

“那些人是引导员,正常时候他们也待在一处守着,如果前方有火车出现了问题,他们要骑着马朝着反方向跑,直到遇到下一队引导员为止,将消息转告给他们,如果遇见了火车,通过手的旗子,或者是油灯来通知火车停车等待。除此之外,他们还有一个职责,负责提醒火车保持安全车距,避免发生火车相撞事故,从而带来不必要的损失。”马五解释着那些引导员的作用。

现代有gps,有北斗,唐代什么都没有,只能依靠人力来解决这个问题,同时为了防止引导员走神犯错,或是忘了某一件事情,所以配备的是一个引导队六人,每隔十里布置一队。

但考虑到引导

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