持,让他感觉到了对方的信心。
所谓的334,就是左右两个旋翼,各自占用30%的动力。剩下的40%作为储备动力。
这个布局也是有问题的。比较特殊。别的倾转翼飞机,都是442布局的。也就是两个旋翼各自调配40%的动力。剩下20%的动力作为储备。
别的倾转翼飞机,都是双发双轴。一台发动机控制一个旋翼。这样比较容易安排。制造成本较低。
可是,王步安却是要使用单台发动机,同时控制两个旋翼。
这样一来,问题就来了。
如何分布动力?
如何协调平衡?
发动机的位置放在什么地方?
V-22鱼鹰的发动机,是安装在旋翼的下面的。和旋翼是直接相连的。
可是,按照王步安的意思,却是要将发动机中置,安装在机身里面。这样一来,对机身的布局就会产生影响。从而影响到运输空间。
符文欧更加倾向于双发双轴。
毕竟,这是现成的经验。可以直接借鉴。
这不是细节。
这是根本结构问题。
他必须是要问清楚了。否则,研究就无法展开。
王步安还有更多的图纸。
当然是草图了。
他的草图非常奇特。
发动机在机身的上面,直接用驱动轴连接旋翼。
同时,发动机还有喷气装置,直接向下喷气,就能够提供辅助升力。
严格来说,它是融合了三种飞机的特点。
第一,固定翼飞机。
第二,垂直起降。
第三,旋翼机。
单台发动机,就能够搞定一切的需要。
只是这样一来,对发动机的要求就非常高了。不能是出现丝毫的瑕疵。
如果是装备两台发动机,
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