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第十六节(2 / 7)

压试试.关于很多车队疑惑的尾翼是否有用的问题,我在此回答一下,我们车队用的这么大的尾翼所产生的下压力足以稳定车尾,拆和装是完全不同的车辆特性,甩尾的车装了就不甩尾了,阳痿的车装了就不阳痿了。而且电脑显示只在170以上的速度才开始产生空气阻力的负面影响.所以说,在170以下,是有着积极的作用的,但需要时间来调车,增加前轮的机械抓地力.或者在车前使用空气套件.否则一装上去就转向不足.至少在北京,我觉得是有用的,在上海,看个人取舍.但我人品不行,无福消受.所以明天比赛只好光着屁股了.虽然今天的排位成绩不是非常理想,但我已经渐渐觉得场地赛还是有不少乐趣的,尤其在车辆的调校上,有很多的学问需要去学习.

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7月22,关于底盘的扫盲

1:今天的比赛结束了,王睿和我分别得到第一第二,起步第一个弯道我就超越了排在第二的基亚车队的郭海生,但在这一圈的最后一个弯道,我从反光镜里居然没看见他,我以为他车出状况退出了,就很放松的进弯了,结果他就在我的旁边

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